IKO TAF11013040軸承尺寸、參數(shù)與圖紙
| 基本尺寸 (mm) | |
| 軸徑 d | 110 |
| 滾子下直徑 Fw | 110 |
| 外徑 D | 130 |
| 外圈厚度 C | 40 |
| 標(biāo)準(zhǔn)安裝尺寸 (mm) | |
| 倒角 rs min | 1 |
| Da Max. | 125 |
| 重量(g) | |
| 880 | |
| 載荷(N) | |
| 動(dòng)態(tài)基本額定載荷 | 134000 |
| 靜態(tài)基本額定載荷 | 324000 |
| 其他參數(shù) | |
| 極限轉(zhuǎn)速 /min | 3500 |
| 其他品牌替代型號(hào)（為基本代號(hào)，僅供參考，詳細(xì)請(qǐng)咨詢客服） | |
| INA | NK11013040 |
| NSK | RLM11013040 |
| KOYO | NQ11013040 |
| NADELLA | NB11013040 |
| SKF | NK11013040 |
IKO軸承推薦
| IKO TAM2510軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：25.00000mm，外徑：33.00000mm，厚度：10.00000mm。 |
| IKO GE50GS-2RS軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：50.00000mm，外徑：90.00000mm，厚度：56.00000mm。 |
| IKO CF10G軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：10.00000mm，外徑：22.00000mm，厚度：12.00000mm。 |
| IKO BHAM1010軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：15.87500mm，外徑：22.22500mm，厚度：15.88000mm。 |
| IKO CR10-1VBSR軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：6.35000mm，外徑：15.87500mm，厚度：11.11200mm。 |
TIMKEN軸承推薦
| TIMKEN EE333140/333197軸承 | TIMKEN EE333140/333197軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥29022.00元，當(dāng)前庫存2套，添加時(shí)間：2023-09-07 16:58:50 |
| TIMKEN A6062/A6157軸承 | TIMKEN A6062/A6157軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥224.14元，當(dāng)前庫存23套，添加時(shí)間：2023-09-14 21:07:59 |
| TIMKEN 33281/33462-B軸承 | TIMKEN 33281/33462-B軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥2580.57元，當(dāng)前庫存23套，添加時(shí)間：2023-09-15 14:02:44 |
| TIMKEN LM451349V/LM451310V軸承 | TIMKEN LM451349V/LM451310V軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥63537.23元，當(dāng)前庫存1套，添加時(shí)間：2023-09-15 13:23:10 |
| TIMKEN 2793軸承 | TIMKEN 2793軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥108.37元，當(dāng)前庫存26套，添加時(shí)間：2023-09-10 20:51:16 |
NSK軸承推薦
| NSK 51210軸承 | NSK 51210軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥79.80元，當(dāng)前庫存120套，添加時(shí)間：2023-09-01 10:23:18 |
| NSK 7215ATYDBC7P4軸承 | NSK 7215ATYDBC7P4軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥1680.00元，當(dāng)前庫存9套，添加時(shí)間：2023-08-29 16:03:29 |
| NSK 90BNR10HTDUELP4Y S軸承 | NSK 90BNR10HTDUELP4Y S軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥7035.00元，當(dāng)前庫存4套，添加時(shí)間：2023-08-29 20:28:24 |
| NSK 7210A5TYNSULP4 S軸承 | NSK 7210A5TYNSULP4 S軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥611.19元，當(dāng)前庫存40套，添加時(shí)間：2023-08-29 11:43:19 |
| NSK N1011BTCCG5P4軸承 | NSK N1011BTCCG5P4軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥1254.75元，當(dāng)前庫存3套，添加時(shí)間：2023-08-30 14:40:18 |
