SKF 1301ETN9軸承尺寸
| 內(nèi)徑 | d | 12mm |
| 外徑 | D | 37mm |
| 寬度 | B | 12mm |
| 內(nèi)圈肩部直徑 | d? ≈ | 20.2mm |
| 外圈肩部直徑 | D? ≈ | 29.5mm |
| 倒角尺寸 | r?,? min. | 1mm |
SKF 1301ETN9軸承擋肩尺寸
| 軸擋肩直徑 | d? min. | 17.6mm |
| 軸承座擋肩尺寸 | D? max. | 31.4mm |
| 倒角半徑 | r? max. | 1mm |
SKF 1301ETN9軸承數(shù)據(jù)計算
| 基本額定動載 | 9.36kN |
| 基本額定靜載荷 | 2.16kN |
| 疲勞載荷限值 | 0.112kN |
| 參考轉(zhuǎn)速 | 40000r/min |
| 極限轉(zhuǎn)速 | 28000r/min |
| 允許的不對中誤差 | 3° |
| 計算系數(shù) | 0.04 |
| 計算系數(shù) | 0.35 |
| 計算系數(shù) | 1.8 |
| 計算系數(shù) | 1.8 |
| 計算系數(shù) | 2.8 |
SKF 1301ETN9軸承質(zhì)量
| 軸承重量 | 0.067kg |
SKF 1301ETN9軸承（3D圖）
點擊獲取3D圖
服務(wù)器生成3d圖中...
3d圖下載中 {{percentComplete}}%
1、鼠標(biāo)左鍵按住旋轉(zhuǎn)，右鍵按住移動，滾輪滾動放大縮小
2、在手機瀏覽器中并不能很好查看，可在電腦端查看。
3、如發(fā)現(xiàn)圖紙有誤，歡迎及時告知我們。
SKF 1301ETN9軸承尺寸圖
SKF軸承推薦
| SKF GEH45TXE-2LS軸承 | 【徑向球面滑動軸承】，內(nèi)徑45.0000 mm，外徑75.0000 mm，厚度43.0000 mm |
| SKF SNL218RU+2315+KM15軸承 | 【SNL系列立式軸承座，用于帶圓柱孔和油封的軸承】，內(nèi)徑0.0000 mm，外徑0.0000 mm，厚度0.0000 mm |
| SKF SILJ40ES軸承 | 【帶陰螺紋的桿端關(guān)節(jié)軸承】，內(nèi)徑40.0000 mm，外徑100.0000 mm，厚度28.0000 mm |
| SKF WBB1-8708-2Z軸承 | 【深溝球軸承】，內(nèi)徑8.0000 mm，外徑14.0000 mm，厚度4.0000 mm |
| SKF 82527軸承 | 【適用于一般工業(yè)應(yīng)用場合的徑向軸密封件】，內(nèi)徑0.0000 mm，外徑0.0000 mm，厚度0.0000 mm |
| SKF 52230M軸承 | 【雙向推力球軸承】，內(nèi)徑130.0000 mm，外徑215.0000 mm，厚度89.0000 mm |
| SKF 6200-2RSLTN9/HC5C3WT軸承 | 【單列混合深溝球軸承】，內(nèi)徑10.0000 mm，外徑30.0000 mm，厚度9.0000 mm |
| SKF NU306ECP軸承 | 【單列圓柱滾子軸承】，內(nèi)徑30.0000 mm，外徑72.0000 mm，厚度19.0000 mm |
| SKF 61802軸承 | 【深溝球軸承】，內(nèi)徑15.0000 mm，外徑24.0000 mm，厚度5.0000 mm |
| SKF 99863軸承 | 【SKF Speedi-Sleeve 耐磨襯套】，內(nèi)徑0.0000 mm，外徑0.0000 mm，厚度0.0000 mm |
INA軸承推薦
| INA PHUSE30-XL軸承 | INA PHUSE30-XL軸承，市場價：￥251.33元，當(dāng)前庫存130套，添加時間：2023-08-25 17:46:08 |
| INA EGB3020-E50-Y軸承 | INA EGB3020-E50-Y軸承，市場價：￥15.40元，當(dāng)前庫存599套，添加時間：2023-08-24 20:15:59 |
| INA GAL8-UK軸承 | INA GAL8-UK軸承，市場價：￥97.32元，當(dāng)前庫存150套，添加時間：2023-08-24 17:03:15 |
| INA KS16-PP軸承 | INA KS16-PP軸承，市場價：￥186.92元，當(dāng)前庫存975套，添加時間：2023-08-26 13:26:46 |
| INA TFE35-XL軸承 | INA TFE35-XL軸承，市場價：￥395.29元，當(dāng)前庫存3套，添加時間：2023-08-25 21:14:04 |
